Детская литература
Алексей Алексеевич Дорохов. Легкий... тяжелый... жидкий...
Скачать Алексей Алексеевич Дорохов. Легкий... тяжелый... жидкий...
БЕЗОТКАЗНЫЙ НОСИЛЬЩИК
Впрочем, сегодня воздух у нас занят переноской и значительно более
тяжелых грузов.
Одними из первых нашли отличный способ использовать вакуум эстонские
мукомолы.
Много лет на самой большой мельнице в столице Эстонии Таллине с утра до
ночи бежали из конца в конец здания транспортеры. Неиссякаемым потоком
тянулась по ним из зернохранилищ к жерновам пшеница. А навстречу, по другим
транспортерам, неслась к бункерам намолотая мука. Весь день грохотали и
лязгали громоздкие устройства, а пыль в помещениях стояла такая, что в пору
хоть маски надевать.
Так было тридцать лет назад. А сегодня эту мельницу не узнать. Пыли нет,
грохота нет, транспортеров нет. Нет и обсыпанных мукой мельников.
А есть проложенные по зданию стальные трубы с плексигласовыми
окошечками. Заглянешь в такое окошечко и увидишь: мчится по трубе пшеница.
Заглянешь в другое -- струится поток муки. Из одних труб зерно попадает
прямо под жернова, из других -- мука попадает в подставленный мешок и
плотно его набивает. Здесь же ловкий автомат мгновенно зашивает мешок,
взвешивает его, наклеивает ярлык и сталкивает на единственный оставшийся на
мельнице транспортер, который везет мешки на склад.
И всей этой работой командует один человек в белом халате, сидящий за
пультом управления.
Но ты уже, наверно, догадался, кто гонит по трубам зерно и муку?
Правильно! Это делает воздух.
Сильные вентиляторы высасывают из труб воздух. В трубах образуется
разрежение. И тогда наружный воздух устремляется в опустевшие трубы и несет
по ним к жерновам зерно, а к бункерам -- муку.
Такие пневматические мельницы работают уже не только в Таллине, но и в
Москве, Одессе, Пярну, Сумах и других городах Советского Союза.
Успешно трудится воздух и в морских и речных товарных портах. Там он --
главный грузчик.
Еще не так давно на Волге или Каме можно было видеть, как подходит к
причалу самоходная баржа с пшеницей или рожью, матросы перебрасывают на
пристань сходни, и вереница грузчиков переносит мешок за мешком зерно на
берег.
Затем грузчиков заменили краны и стропали. Стропали прикрепляют к крюку
крана большую сетку, полную мешков, и кран легко переносит за один раз
несколько десятков мешков на пристань.
Но без рабочих не обойтись и здесь. Кто-то должен накладывать на барже
мешки в сетку, а кто-то -- разгружать сетку на берегу и складывать
вынесенные краном мешки в штабеля.
Однако теперь во многих наших портах при выгрузке любых сыпучих грузов
обходятся вообще без рабочих. Их работу выполняет воздух.
Зерно прибывает в эти порты не в мешках, а попросту навалом в
вместительных трюмах самоходных барж.
Грузчики и стропали к такой барже не спешат, краны не подают. Вместо
этого на баржу перекидывают с берега широкий брезентовый хобот
пневматического перегружателя. А затем диспетчер включает механизм, и труба
начинает высасывать из трюмов зерно и подавать его либо в бункеры склада,
либо прямо в кузовы грузовиков.
За час разреженный воздух выполняет работу, с которой не справилась бы
сотня грузчиков и за неделю, и в трюмах не остается ни зернышка. А на
соседних причалах тем же способом освобождаются от груза баржи с песком или
углем.
