Помошь ресурсу:
Если кому-то понравился сайт и он хочет помочь на дальнейшее его развитие, вот кошельки webmoney:
R252505813940
Z414999254601

Для Yandex денег:
41001236794165


Спонсор:
Товары для рыбалки с отзывами с прямой доставкой с Aliexpress








ИСКАТЬ В
интернет-магазине OZON.ru


Спортивная литература

Александр Ключарев. - Летняя сказка в зимнюю пору

Скачать Александр Ключарев. - Летняя сказка в зимнюю пору

     23:30. Мы приехали в город Крымск.

     Теплая  южная ночь  укутала  спящий  вокзал. Шумные  торговцы,  усталые
пассажиры   дремлющие   в   ожидании   утреннего   автобуса,   привокзальная
"футбольная"  площадь  -  все  было так знакомо, ничего не  изменилось,  все
по-прежнему, как  и ровно  год назад.  Спать  не  хотелось и  мы отправились
гулять по  ночному  Крымску. Дойдя до  автовокзала  и  узнав,  что диспетчер
приходит на работу в районе половины  пятого  утра,  мы, помня, что  как раз
где- то в этом часу уходит автобус на Порт-Кавказ, решили не тратить попусту
время   и  прямо  сейчас  выдвинуться   со   всеми  вещами  к   автовокзалу.
Возвращающийся  с ночной смены  автобус  подкинул  нас до автовокзала,  и мы
стали  ждать  когда, так нужный нам, Крымск-Порт-Кавказ автобус проснется, и
мы отправимся к берегам Керченского пролива.

     Но, как стало понятно  со  слов диспетчера,  в этот день прямой рейс до
Порта-Кавказ есть только вечером,  что  нас  совсем  не  устраивало и  мы по
совету того же диспетчера оправились на перекладных.

     Под ровный шум двигателя и тихое  укачивание  мы  сразу крепко уснули и
проспав  всю дорогу очнулись уже подъезжая к станице  Варениковской. В столь
ранний  час  (было  около  семи утра)  магазины  еще  спали, и  завтрак  наш
откладывался на неопределенный  срок. Прождав на  автовокзале около часа, мы
пересели  на очередной автобус идущий в Анапу. Он добросил нас до Джигинки -
затерянной  среди  бескрайних  полей  станицы.  Обратившись  с  вопросом   к
аборигенам,  мы узнали в каком направлениии и когда должен пройти  очередной
(последний в этой цепочке) автобус Новороссийск-Симферополь.

     В  силу  ряда  причин, по прибытию в Джигинку мы были  довольно  сильно
голодны, измотаны и физически ослаблены. В поисках магазина я забрел в самые
дебри станицы. Поиски мои  увенчались успехом, и я  с  добычей уже  спешил к
ожидавшим  меня  с  нетерпением  друзьям.  Вдали  я  увидел  Макса,  который
оживленно   жестикулировал,  давая  понять,  что  мне   нужно  поторопиться.
Обмотавшись  словно пулеметной лентой, 1,5 килограммами сосисок  я стремглав
летел к машине, которую  тормознули друзья,  решив  не дожидаться  автобуса.
Проехавшись в  открытом  кузове грохочущего  ЗИЛа километров семь, мы  вновь
очутились на обочине  шоссе. Дорожные  знаки указывали, что мы  находимся на
верном пути, но до Порта было еще около ста километров ...

     Не успев еще пока вкусить всех прелестей хитч-хайка (автостоп) мы бодро
выбрасывали руки  в  надежде  на  то,  что какой- нибудь  безумный  водитель
согласится взять  такую  большую  толпу да еще с угрожающе-гигантской  кучей
рюкзаков и  палаток. С  безумцами  было туго -  авто безжалостно проносились
мимо.  Откликнувшись на наши просьбы  громадный  красный Икарус  провез  нас
километров сорок до станицы Старотитаровская.

     Наверное, диспетчер автовокзала города Крымск страдал сегодня зверскими
приступами  сильнейшей икоты, так как мы  частенько вспоминали его  "добрым"
словом. Но мы не очень-то расстраивались столь затянувшемуся пути, и  решили
разбиться на группы - так проще было ловить попутные машины.

     Моя группа добралась  до Порта  - Кавказ первой,  нам очень повезло, мы
совершили всего еще две  пересадки. Как и на  вокзале в  Крымске я узнаю все
вокруг: эти громадные портовые краны, серые бетонные заборы, липнущие друг к
другу коробки  придорожных кафе. Остальным  группам повезло чуть меньше, они
приехали в Порт на полтора часа позже. Мы как раз успевали на отправлявшийся
минут через 20 паром. По какому-то невидимому сигналу мужская часть компании
сразу же  направилась  в  сторону мелких  кафе и  магазинчиков:  нет  ничего
приятней для измученных  трудным переходом путешественников,  чем посидеть в
прохладной тени потягивая  свежее холодное пиво.  Его, как нам показалось, в
здешних ларьках если и разбавляли, то очень  умеренно - уважение к  личности
употребляющего  напиток  еще  не  окончательно девальвировалось,  и  поэтому
три-четыре кружки бархатного могли скрасить жизнь любого желающего.

     Российские таможенники почти беспрепятственно пропустили нас на паром и
вот  мы уже протискиваемся сквозь  тесные  ряды машин, рискуя одним неловким
движением снести рюкзаком зеркало какому-нибудь джипу. Всего каких-то четыре
километра водного  пространства отделяют два некогда бывших одним , а теперь
совершенно разных государства: Россия и Украiна.

     Справа от нас Азовское море, слева море Черное, позади Россия- матушка,
а впереди Крым и мы иностранцы на этой земле, а жаль.

     Внимательно изучив наши аусвайс, украинская таможня дает добро. Автобус
ј1  довозит нас до автовокзала  города-героя Керчь, и  сбросив  с плеч  свои
рюкзаки мы отправляемся к кассам.  Ура, автобусы  до Феодосии еще есть, а по
словам кассирши где-то около 20:30 из Феодосии через Щебетовку идет еще один
необходимый нам рейс.

     Обменяв  часть  своих $  на украинские гривны мы  тут же создали единый
общий  фонд всех  расходов - общак (ничего  общего с воровским  понятием  не
имеет).  Это  значительно  упрощало  все  вопросы  касающиеся   приобретения
чего-либо. Тратить деньги было очень легко и никто не задумывался сколько их
еще осталось. Хранителем общей кассы стал Сима.

     До отправления маршрута Керчь - Феодосия оставалось около десяти минут,
когда  Ленка  решила  отправиться  на  рынок  чтобы  купить   всей  компании
перекусить что-нибудь. Взяв с  собой  Татьяну, она мигом обернулась, неся  в
руках множество  пакетов. Перекусить было  как нельзя кстати, но удалось нам
это сделать уже в  другом автобусе,  отправившемся  из  Феодосии почти сразу
после нашего в нее приезда. Удача за нас!

     Солнце быстро тонуло среди  черных силуэтов  гор,  и к  моменту  нашего
прибытия в Щебетовку кромешная тьма окутала землю. Тишину ночи нарушало лишь
пение  цикад, а со стороны моря  очень приглушенно доносились звуки музыки -
до  КырПыра  рукой  подать - 5  км. Перекурив минут 20 мы было  засобирались
снова забрасывать  себе  на спины  громады рюкзаков  и  добить  остаток пути
пешком,  как  к  остановке подъехала  легковая  машина  и  за  10 гривен  мы
договорились  с  Сулейманом  (так  звали  водителя авто)  подбросить  нас до
Крымского  Приморья.  Половина горизонта  предстала  нашим глазам  в  блеске
иллюминации.  В  воздухе висела  яркая  золотая  сеть: сверкающие  гирлянды,
созвездия, огненные розы и шары электрических фонарей, словно крупный жемчуг
среди золотых украшений.

     Сява  и  Старый не упустили момента и быстро  сгоняли  до рынка.  Успев
напробоваться  продукции местных виноделов, они вернулись очень  довольные и
жизнерадостные. Нам пора, закинув лямки рюкзаков на плечи, мы уходим в ночь.

     Дорога знакома, по ней мы много раз ходили в КырПыр с места стоянки. Но
в подобных условиях такие переходы  не совершались.  Свет двух электрических
фонарей резал кромешную тьму ночи, рискуя проломить себе голову о лежащие на
берегу громадные  камни,  подворачивая ступни ног в трещинах спускающихся  к
самому морю скал мы продвигались к заветной цели. Сейчас, когда до места где
мы  стояли  лагерем ровно год назад оставалось каких-то 3-4 жалких километра
отступить и дождаться утра было бы просто глупо. Стиснув зубы мы тащились по
гремящим под ногами  плоским камням, по шуршащему, забивающемуся в кроссовки
песку,  перешагивая через  лежащих  в  спальниках  прямо  под открытым небом
людей, шли,  чтобы забраться  в самую  западную  оконечность Лисьей  Бухты -
кусок каменистого пляжа и высокий холм на склоне которого образовалось очень
удобное  для лагеря  плато  -  место  которым каждый из нас грезил в течение
целого года. Обогнув последний врезающийся почти в самое море холм, мы вышли
к  Чушке -  маленькой бухточке  входящей  в  состав  Лисьей. Встречайте,  мы
вернулись!

     Знаменитое плато, слава Богу, оказалось не занятым. Даже внизу, там где
раньше стоял лагерь Сереги, тоже никого не было. Изначально мы хотели встать
внизу  - плато  казалось слишком  маленьким для того  чтобы разместить всех.
Возводить  палатки  глубокой ночью было бессмысленно  и,  расстелив  коврики
прямо на земле, мы крепко заснули. Утро вечера мудренее.

     Едва  проснувшись мы слетали к морю, и искупавшись принялись за дела: я
с Сявой  отправился на поиски дров, а Сима,  Татьяна и  Лена ушли  за водой.
Водоносы прихватили  с  собой громадную 40  литровую бочку,  крепко-накрепко
привязав  ее  к двухколесной телеге.  Бочку  и  тележку мы  тащили  с самого
Ярославля и рассчитывали с ее помощью решить вопрос доставки пресной воды. В
лагере, вернее у сваленных в кучу рюкзаков остались Старый и Макс.

     Вопрос где нам добыть сухих  дров решился  сам собой:  мы  знали  здесь
каждый  уголок и  сразу направились к знакомым холмам.  Солнце уже  начинало
жарить наши  спины, когда  мы  вовсю сражались с колючим  сухим  кустарником
обступившим  нас  со  всех  сторон.  Вдоволь  намахавшись  топорам  и  найдя
громадную кучу дров  вполне достаточной, мы как подкошенные упали на плотный
пушистый ковер из сухой, выгоревшей на солнце травы - перекур.





 
 
Страница сгенерировалась за 0.0476 сек.