Помошь ресурсу:
Если кому-то понравился сайт и он хочет помочь на дальнейшее его развитие, вот кошельки webmoney:
R252505813940
Z414999254601

Для Yandex денег:
41001236794165


Спонсор:
Товары для рыбалки с отзывами с прямой доставкой с Aliexpress








ИСКАТЬ В
интернет-магазине OZON.ru


Фэнтези

Дмитрий Федорцев - ПОСЛЕДНЕЕ ЗАДАНИЕ

Скачать Дмитрий Федорцев - ПОСЛЕДНЕЕ ЗАДАНИЕ

                                 Глава 2
                             Плавучий дворец

     Борт лайнера "Титаник".
     Северная Атлантика.
     Апрель 1912 г.

     Менять имя мне не пришлось. В самом  деле  -  кого  в  доброй  старой
Англии начала ХХ-го столетия можно удивить именем Джон? А  вот  фамилия...
Если русские на пароходе и  были,  консульт-сектор  нашей  конторы  такими
данными не располагал. Да и что за нужда? Лишние сложности. Так что теперь
я - Джон Брюс из Глазго, безвестный эмигрант, покинувший вслед за тысячами
других берега родной Шотландии в надежде на счастье за океаном.
     Моя каюта третьего класса - довольно  просторная  и  чистая  комната,
спрятанная глубоко в чреве огромного судна, ближе  к  корме.  Единственное
явное неудобство здесь,  это  постоянный  глухой  шум  близкого  машинного
отделения - гул паровой турбины и тяжкие вздохи поршневых машин. В каюте -
четыре койки, стоящих по принципу нар, умывальник, а  у  борта  крохотный,
вмонтированный в дерево внутренней  обшивки,  столик.  За  бортом,  совсем
рядом - мрачные воды Атлантики. Окон, вернее, иллюминаторов,  нет  -  наша
палуба "G" самая нижняя, где есть жилые помещения, и расположена  она  уже
ниже ватерлинии. Увы, третий класс особых изысков не предусматривает.
     Впрочем, уверен, что большинство моих соседей в своей  жизни  вряд-ли
когда-то раньше жили в столь роскошных условиях.  Они  зримо  наслаждаются
невиданным для них комфортом и выглядят просто пьяными от  счастья.  И  не
только от счастья. Когда они не  спят,  то  почти  все  время  проводят  в
курительных и прочих салонах, где играют в карты, веселятся, пьют спиртное
и танцуют  до  упаду.  Человечество  еще  не  знает  газовых  атак,  печей
Освенцима, ночных бомбежек и прочих ужасов мировых войн. Никто  не  ведает
об экологии, радиации и других оборотных сторонах прогресса.  Наука  бурно
идет вперед и вера в ее могущество безгранична.  Радиоактивность,  правда,
уже открыта, но кто может предположить...
     Пассажиры Титаника веселы, непосредственны и беззаботны. И хотя когда
они ступят на землю незнакомого континента забот станет гораздо  больше  -
это будет потом. А пока - ничего не  надо  делать,  можно  развлекаться  и
отдыхать. Еще бы! Столько доброй еды и выпивки!  И  все  оплачено  билетом
ценой в несколько фунтов.  Баснословно  дешево!  Но  компания  "Уайт  Стар
Лайн", которой принадлежит лайнер, конечно,  точно  все  просчитала  -  на
перевозке одних миллионеров разорится любая пароходная компания и  никакое
судно не станет рентабельным без тысяч пассажиров третьего класса.
     Я думаю на все эти отвлеченные темы лишь для того чтобы скрасить свое
вынужденное безделье последних дней и  хоть  как-то  отвлечься  от  мыслей
иных... Хотя возможностей отвлечься, в общем-то хватает. Я поистине вдыхаю
пряный воздух эпохи, в которой давно мечтал побывать.
     Мои соседи  по  каюте  -  трое  ирландцев,  тоже  эмигранты,  простые
деревенские парни из предместий Белфаста. Коренастые  и  крепкие,  как  на
подбор. Два брата и их приятель. Сначала они поглядывали на меня искоса  и
держались  отчужденно  -  нелюбовь   ирландцев   к   коренным   англичанам
общеизвестна. Однако, когда они узнали, что я  шотландец,  наши  отношения
заметно потеплели. Ведь гордые шотландские горцы когда-то даже  воевали  с
англичанами за независимость, и нас с ирландцами роднит общая неприязнь. А
вскоре, сообща прикончив припасенную мной объемистую бутыль скотча,  мы  и
вовсе  стали  лучшими  друзьями  -  шутили,рассказывали  смешные  истории,
сальные анекдоты, и ржали как кони, хлопая друг дружку по плечам.
     - Едем с нами, Джонни! - наперебой предлагали они, - Вчетвером  всяко
лучше, да и веселей! Тебе ведь как и нам, терять нечего, разве не так?
     Я соглашался. Да  и  что  мне  оставалось?  Эх,  знали  бы  они,  что
замышляет их дружок... В общем, я держался на  высоте.  Гипноизлучатель  -
вещь поистине замечательная, надежно  усваиваешь  языки,  обычаи,  манеры,
все, вплоть до анекдотов, имевших хождение в нужную  эпоху.  И  все  -  за
какие-то пару часов.
     ...Прибыл я в порт Саутгемптон на рассвете, 9-го апреля, более чем за
сутки до отправления лайнера. Приземлил скуттер на городской  окраине,  на
безлюдном поросшем вереском пустыре. Потом, пройдя пешком до порта,  купил
в кассе компании билет до Нью-Йорка.
     А город  начинал  жить  своей  обычной  утренней  суматошной  жизнью.
Спешили куда-то джентльмены с тростями,в котелках и цилиндрах,  женщины  в
шляпках и  длинных  юбках.  Понуро  брели  к  докам  серые  толпы  угрюмых
чернорабочих. По булыжным мостовым гремели  повозки  торговцев  со  всякой
снедью, изредка, тарахтя  и  смердя  газолиновым  перегаром,  проскакивали
похожие на кареты, автомобили.  Из  ближайшей  таверны,  горланя  похабную
песню и подпирая друг друга, вывалилась тройка ранних гуляк...
     А я, как всегда, с трудом настраивался на мысль, что  все  это  -  не
декорация, и не виртуальная,  а  самая  настоящая  реальность.  Реальность
иного времени. По первости это потрясало. Но я привык. На мне был видавший
виды матросский бушлат с тельняшкой, грубые парусиновые  брюки  и  тяжелые
кожаные  башмаки.  В  руках  -  большой  дощатый  рундук,  в  коем   кроме
хронокапсул и станнера-парализатора не было  ничего,  что  выдало  бы  мою
принадлежность к иной эпохе. Карманы моего бушлата  оттопыривали  паспорт,
складной нож, трубка, жестянка с табаком, а еще - 500  фунтов  стерлингов,
сумма, по тем временам, весьма приличная.
     Свой темпоскуттер, чудо техники XXIII-го  века,  слегка  напоминающий
мотоцикл века XX-го, только без колес, сразу  по  прибытию  я  отправил  в
небо. Там, следуя за мной в дежурном режиме на высоте десятка  километров,
он ждал моего сигнала. Отсылать скуттер в стратосферу или прятать его  еще
где-то не было необходимости - ни  локаторов,  ни  авиации,  ни  тем  паче
спутников  слежения  еще  не  существовало.  Скуттер  ждал  сигнала  моего
импланта - введенного в мое тело электронного  мини-устройства  с  широким
диапазоном действия, от простого радиопередатчика до мгновенного ускорения
ибмена веществ в организме. Это позволяло мне в нужный  момент  входить  в
состояние,  именуемое  некогда  в  лексиконе  ниндзя  "турийей",  то  есть
"просветлением", и действовать много быстрее обычного  человека.  Вкупе  с
разносторонней  подготовкой  темпорального  агента,  в  которую,  в  числе
прочего, входила квинтэссенция  всех  стилей  рукопашного  боя,  созданных
человечеством за тысячелетия, это  делало  меня  воистину  страшным  живым
оружием. Но я от души  надеялся,  что  без  применения  подобной  "тяжелой
артиллерии" обойдется и на сей раз.
     Немаловажной  функцией  импланта  была  также  индикация   возмущений
темпорального  поля  -  иначе  говоря,  он  пеленговал  появление   других
скуттеров в радиусе до ста километров. И в основном на это его качество  я
рассчитывал. Наблюдатели, прибывшие в Саутгемптон задолго  до  меня,  пока
ничего подозрительного не засекли. Не обнаружили нашего подопечного  и  во
время посадки в лайнер. Наиболее вероятно из этого вытекало одно - что Бен
Шарп, избрав простейший вариант, появится на судне где-то около 23-х часов
40-ка минут, непосредственно перед столкновением с  айсбергом.  И,  скорее
всего, сразу где-нибудь поближе к рулевой рубке. А дальше элементарно - он
может,  скажем,  парализовать  тем  же  станнером  вахтенных  офицеров,  и
изменить курс простым поворотом штурвала. Чего проще!  И  роковой  айсберг
пройдет своим путем. Однако, стопроцентная уверенность  в  таком  раскладе
отсутствовала. Были возможны и другие варианты развития событий, да и  кто
может предугадать ход мыслей сумасшедшего? Так что, на случай, если  гость
пожалует раньше, я был вынужден дежурить  на  судне  все  пять  суток  его
первого и последнего рейса. А дальше - действовать по обстоятельствам -  в
конце концов у меня высокооплачиваемая работа, и до сих пор я получал свои
кредитки   не   зря!   Группа   поддержки   на   четырех    скуттерах    с
идентифицированными передатчиками должна была появиться в 23.  30,  за  10
минут до столкновения лайнера с ледяной горой. Пока же все было  спокойно,
имплант вел себя тихо, и я позволил себе немного расслабиться...
     А "Титаник" и впрямь был шедевром своего  времени!  Да  и  не  только
своего - даже у меня, сына XXIII-го века, он вызывает чувство  восхищения.
Хотя может, это отчасти потому, что теперь крупных кораблей давно  уже  не
строят, они попросту не нужны. Та же  участь,  впрочем,  постигла  и  весь
наземный транспорт. Все  вытеснили  воздушные  сообщения.  А  недавно  еще
появились телепортационные кабины. Набрал код, скажем, в  той  же  Европе,
нажал кнопку пуска и - хоп! Ты уже в  Америке...  Но  это  пока  дорого  -
колоссальные энергетические  и  прочие  затраты.  Что  же  до  кораблей  -
конечно,  они  у   нас   то   же   есть   -   легкие   прогулочные   яхты,
океанографические, или другие исследовательские суда.  Но  это  совсем  не
то! "Титаник" завораживает  своей  громадностью,  он  просто   давит   ею.
Представьте - длина 260 метров, ширина 28, высота от киля до макушек  труб
53 метра, 11 палуб. Над водой возвышается как 15-ти этажный дом,  мчащийся
к тому же со скоростью до 25-ти узлов, это примерно 40 километров  в  час.
Какая мощь и красота! Видя это  судно  воочию,  я  не  могу  смеяться  над
людьми, всерьез считавшими его непотопляемым.
     Кроме того, его называли плавучим дворцом.  И  это  тоже  правда.  Я,
честно говоря, лишь мельком увидел салоны и каюты  первого  класса,  но  и
этого хватило  чтобы  представить  весь  гигантский  калейдоскоп  шикарных
люксов, достойных лучших тогдашних отелей для аристократов.  А  еще  здесь
есть бассейн  с  подогретой  морской  водой,  турецкие  бани,  библиотека,
спортзалы и рестораны,  где  на  серебре  и  фарфоре  лакеи  подают  самые
изысканные блюда, и с утра до поздней ночи играет  живой  оркестр.  Играет
все - от романтических венских  вальсов  до  волнующих  ритмов  модного  в
начале XX-го века американского регтайма,  предшественника  чарльстона,  а
затем и рокн-ролла. Танцуют роскошные пары...
     Мимолетно, я конечно пожалел, что не путешествую первым классом. Увы,
это было нежелательно  из  понятных  соображений  привлечения  наименьшего
внимания  к  моей  скромной  персоне,  тогда  как  все  эти   аристократы,
финансовые магнаты и прочая, к месту будь помянута, верхушка общественного
"айсберга", всегда у всех на виду...
     Впрочем - о чем я? Впечатлений и проблем - и так через край!

 





 
 
Страница сгенерировалась за 0.0971 сек.